Lisävalojen valintaopas

Lisävalot parantavat oleellisesti ajoturvallisuutta ja mukavuutta. Suomen pitkä ja pimeä talvi on haastavaa aikaa autoilijalle. Autojen omat valot suunnitellaan yleensä suurten markkinoiden tarpeisiin ja ikävä kyllä suomalaiset ajo-olosuhteet, joissa kaukovaloja käytetään paljon, poikkeavat merkittävästi näistä isoista markkinoista. Suomalaiset kuskit ajavat usein pitkiä välimatkoja vähäliikenteisillä teillä, joilla metsän eläimet ja haastavat keliolosuhteet ovat arkipäivää. Autojen omat kaukovalot ovat usein riittämättömiä vastaamaan näihin olosuhteisiin. Toki niilläkin pärjää, mutta lisäkaukovaloilla voidaan parantaa merkittävästi ajoturvallisuutta ja -mukavuutta pimeilläkin taipaleilla. Hyvä lisävalo auttaa sinua havainnoimaan ympäristöäsi paremmin, ja mahdollistaa aikaisemman reagoinnin esteisiin ja yllättäviin tapahtumiin tiellä. Laadukkaat lisävalot voivat edistää myös tien päällä tapahtuvan työn työergonomiaa ja vähentää työn kuormittavuutta, sillä silmien rasitus vähentyy paremman näkyvyyden myötä. Lisävalot ovat siis paljon autoileville turvallisuuden lisäksi hyvinvointiin vaikuttava tekijä.

Lisävaloja voi käyttää autojen lisäksi myös esimerkiksi raskaissa ajoneuvoissa, moottoripyörissä, mönkijöissä, moottorikelkoissa ja veneissä, jolloin on pohdittava myös lisävalojen kiinnitystä, sillä valot voidaan asentaa esimerkiksi tuulilasin yläpuolelle. Valikoimissamme on myös uppoasennuspaketteja lisävaloihin, joiden avulla saat asennettua lisävalopaneelin huomaamattomasti vaikkapa rekisterikilven alapuolelle maskiritilään

Lisävaloja löytyy paljon eri kokoisia, näköisiä ja erilaisilla valo-ominaisuuksilla. Lisävalon valinta kannattaa aloittaa oman valontarpeen pohtimisella:

• Millaiseen ajoon valot tulevat?
• Kaipaatko auton alkuperäisiin valoihin lisää pituutta, leveyttä, vai sekä-että?
• Mikä on auton omien valojen referenssiluku?
• Minkälaisella budjetilla ollaan liikkeellä?

Hyvän lisävalon tunnistaa laadukkaista valmistusmateriaaleista, loppuun asti mietitystä valokuviosta, ja hyvästä hinta-laatusuhteesta. Hinta ei kerro lisävaloissakaan kaikkea, mutta se antaa usein hieman osviittaa lisävalon ominaisuuksista. Hyvä lisävalo vastaa käyttäjänsä tarpeisiin, ja mahdollistaa asennuksen käyttäjän toivomalla tavalla. Henkilöauton omistaja ja raskaan ajoneuvon kuljettaja saattavat etsiä hyvinkin erilaisia ominaisuuksia valoilleen, jolloin on mahdotonta ajatella, että yksi ja sama valo palvelisi kaikissa käyttötarkoituksissa optimaalisesti. Toisille hyvä lisävalo on näkymätön mutta tehokas, ja joillekin käyttäjille on tärkeää, että lisävalo erottuu autosta myös silloin, kun se ei ole käytössä. 

Kun oma valontarve ja budjetti on mietittynä, voidaan jatkaa eteenpäin valojen valinnassa.

Voit myös kokeilla Lumisen Valovelho-palvelua löytämään juuri sinun automerkkiisi ja -malliisi sopivat lisävalot!

Lisävalot ovat lailliset, mutta tieliikennekäytössä niiden määrään ja laatuun liittyy tiettyjä rajoituksia. Tieliikennekäyttöön lisävaloa valittaessa kannattaa varmistaa, että valo on E-hyväksytty (ECE R149 tai R112), ja että sen referenssiluku yhdessä autosi omien kaukovalojen kanssa on yhteensä 100. Meidän valikoimassamme kaikissa lisävalo-nimellä myytävissä valoissa on kaukovalohyväksyntä, jollei tuotekortilla toisin mainita.

Aiemmin lisävaloja sai asentaa vain parillisen määrän, mutta säädösten muututtua vuonna 2017 vaatimus parillisesta määrästä poistui ja yksittäisten lisävalopaneelien suosio on kasvanut vuosi vuodelta. Oli autoon tulossa sitten yksi paneelimallinen tai useampi pyöreä lisävalo, niin auton omien ajovalojen referenssiluku määrää sen, minkälainen lisävalopaketti on mahdollista asentaa. Trafin asetusten mukaisesti auton omien pitkien ajovalojen lisäksi saa asentaa 1, 2 tai 3 lisävaloa, mutta kuitenkin siten,että auton omien ajovalojen ja lisävalojen yhteenlaskettu referenssiluku on maksimissaan 100. Raskaissa ajoneuvoissa lisäkaukovaloja voi palaa samanaikaisesti 5 kpl auton omien kaukovalojen lisäksi. Referenssiluku löytyy pääsääntöisesti ajoneuvon umpion lasista tai umpion päältä. Joissakin autoissa referenssiluku voi olla merkittynä myös umpiota ympäröiviin kansimuoveihin.

Enemmän tietoa referenssiluvusta sekä e-hyväksynnästä löydät linkistä → https://www.lumise.fi/i/referenssiluku-ja-e-hyvaksynta/341/

Suuri osa uusien henkilöautojen keuloista on malliltaan kiilamaisia sekä kaarevia. Näihin autoihin erinomaiseksi vaihtoehdoksi ovat vakiintuneet kaarevat, matalat lisävalopaneelit. Näillä valoilla asennuksesta saadaan huomaamaton ja mahdollisimman siisti.

Esimerkkejä tällaisista valoista ovat Optibeam Pioneer, sekä Lazerin Linear-mallisto. Nämä valot ovat suosionsa ansainneet, ja ovatkin myydyimpiä tuotteita lisävalopaneeleiden joukossa.

Pystykeulaisissa autoissa, kuten pakettiautoissa sekä maastoautoissa, on jo pitkään suosittu pyöreitä lisävaloja, vaikka myös paneelit yleistyvät kokoajan enemmän ja enemmän. Pyöreiden lisävalojen laaja-alaisempi valokuvio toimii erinomaisesti myös korkeammalle asennettuna.

Esimerkiksi Luminalights Power X80 & Power X130, sekä LuminaLights Defender 9" ovat suosittuja ja kestäväksi todettuja pyöreitä lisävaloja mm. pakettiautokäyttöön. Pyöreillä valoilla voit muokata valokuviosta mieleisesi, ja soveltaa sitä oman autosi ominaisuuksiin sopivaksi. Paneelivaloista pystykeulaisiin autoihin sopivat erinomaisesti esimerkiksi Optibeam Commander ja Optibeam Pioneer, sekä suosittu ja tehokas Lazerin Triple-R -mallisto.

Lisävalot asennetaan yleensä rekisterikilven yhteyteen auton keulaan, ja niille on saatavilla erilaisia kilpitelineitä, joilla saat asennettua lisävalon makusi mukaisesti. Lisävalot voi myös asentaa katolle, jolloin on varmistettava , ettei valo heijastu konepeltiin ja häikäise näin kuskia. Lisävalot voi asentaa myös upotettuna maskiin, yleisimpiin automalleihin maskiasennus on mahdollista toteuttaa valmiilla DSM-lisävalopaketilla, joka sisältää erikseen kyseiseen automalliin suunnitellut kiinnikkeet ja selkeät ohjeet asennukseen.

Erityisesti kuorma-autoissa, pakettiautoissa ja lava-autoissa lisävalot asennetaan monesti valorautoihin auton keulaan tai katolle tuulilasin yläpuolelle. Pakettiautojen ja kuorma-autojen katolle kannattaa valita lisävalo, joka antaa laaja-alaisemman valaistuksen, jotta voidaan välttyä katvealueilta, joita voi syntyä jos katolle asennetaan tarkasti rajatun valokuvion omaava lisävalo. Paras yhdistelmä kuorma-autoon saadaan, kun asennetaan alas tarkemmin rajatun valokuvion omaava leveälle näyttävä lisävalo, kuten Optibeam Pioneer, ja katolle kauas näyttävät, kapeammalla valokuviolla olevat LuminaLights Predator X4-lisävalot. Tällöin katvealueita ei pääse syntymään, ja valojen käyttö voidaan valita olosuhteisiin sopivaksi. Esimerkiksi lumisateella tai sumuisella kelillä voidaan käyttää vain keulaan asennettua leveän valokuvion antavaa valoa, jolloin vältytään tunneliefektiltä. Paremmalla säällä voidaan kytkeä lisäksi pitkälle näyttävä kattovalo, jonka avulla kantamaa saadaan huomattavasti lisää.

Sopivan lisävalon valinnan helpottamiseksi voit kokeilla myös Lumisen Valovelhoa, joka etsii automaattisesti sinun automerkkiisi ja -malliisi sopivat lisävalot ja asennuksen läheltäsi.

Hyvä valokuvio on sellainen, joka sopii sinun ajoosi. Juuri omaan käyttöösi sopiva valokuvio eli valonjakauma leveys-, korkeus- ja pituussuunnassa on tärkeää, varsinkin lisäkaukovaloissa. Yhtä oikeaa valokuviota ei olemassa vaan valinta riippuu paljon henkilökohtaisesta mieltymyksestä. Valomestarimme suosittelevat henkilöautokäyttöön ensisijaisesti laajan eli leveän valokuvion tuottavaa valoa riittävällä kantamalla. Mahdolliset vaaratilanteet aiheutuvat yleensä verraten lyhyellä matkalla, jotka laajan valokuvion ansiosta esim. tielle juoksevat eläimet on mahdollista huomata aiemmin. Mikäli autossa on hyvät lähivalot niin silloin taas pistemäisempi, kauemmas kantava valo voi olla hyvä vaihtoehto täydentämään valokuviota.

Ajoneuvovalaistuksessa käytetään yleisesti muutamia termejä kuvaamaan valokeilan muotoa: Pistekuvio (Spot Beam / Pencil Beam) ja Leveä kuvio (Flood Beam / Wide Beam) ovat suhteellisen kuvaavia, mutta väliin mahtuu monenlaista yhdistelmäkuviota, josta eri valmistajat käyttävät erilaisia nimiä (Combo Beam / Driving Beam / Hybrid Beam / Euro Beam). Käytännössä suurimmassa osassa kaukovalohyväksynnällä (ECE R112) varustetuissa lisävaloissa valokuvio on jonkinlainen yhdistelmäkuvio. Eroja eri malleissa löytyy ominaisuuksien painotuksesta, eli joissain malleissa kantamaa on painotettu enemmän kuin leveyttä ja toisissa malleissa päinvastoin, eli leveyttä on painotettu kantamaa enemmän. 

Yleensä valokuvio on symmetrinen, eli ei ole väliä asentaako valaisimen oikein päin vai ylösalaisin niin valokuvio toimii tismalleen samalla tavalla. Muutamassa mallissa valokuvio ei ole symmetrinen, ja silloin kannattaa kokeilla asennon vaikutus valokuvioon ennen kuin valaisin on kiinteästi kiinni.

Kokeile Lumisen valovertailutyökalua, eri lisävalomallien kantamien ja -kuvioiden vertailuun.

Valokeilan pituus ilmoitetaan yleensä metreinä tiettyyn valaistustasoon asti. Useat lisävalovalmistajat ilmoittavat valokeilan pituuden mitattuna 0.25 luxin arvolla, jotta tuotteelle voitaisiin mainostaa "jopa kilometrin" kantamaa. Käytännössä 0.25 lx tarkoittaa suunnilleen kuun valoa kirkkaana yönä, eli ylevistä mainospuheista huolimatta siellä kilometrin päässä ei todellisuudessa näy (ehkä heijastavia liikennemerkkejä lukuunottamatta) yhtään mitään. Lisävalojen kohdalla kannattaakin mieluummin vertailla kantamaa esimerkiksi 3 lx arvolla. Vertailu kuitenkin on harmillisen vaikeaa, sillä eri valmistajat saattavat ilmoittaa kantaman eri luksiarvoilla mitattuna.Vertailun helpottamiseksi olemme luoneet valovertailutyökalun, jonka avulla voit verrata eri lisävalojen kantamaa ja -kuvioita.

Vertailun apuna voit käyttää myös laskuriamme, johon voit syöttää valon kantaman metreissä ja luksi-arvon, ja sitten metrimäärän, jonka luksiarvon haluaisit tietää. Laskuri laskee syöttämiesi tietojen perusteella lisävalon luksiarvon haluamallesi etäisyydelle.

Avaa laskuri